Unlocking Hydrocarbon Resources - The Importance of Infrastructure

Abstract
The latest hydrocarbons findings in the East Mediterranean area have changed the energy map of the world. The prospective of the new discovered reserves in the area seems to be enormous, but from the discovery to the development and final production there is a long distance that should be covered. The decision about the development of an oil and gas asset is a complicate process and depends on many factors. Besides from the complicity of the quantity estimation and classification- which is based on technical criteria that must be considered for its evaluation- there are many other factors that affect the chance of commerciality and finally the value of the assets. The asset value is highly considered in the internal company’s decision process about future investment, mergers, acquisitions and farm outs activities. The resource or reserve status and the estimated hydrocarbon volume affect the valuation process. This thesis will investigate the requirements for the oil and gas asset classification as contingent resources or reserves. The importance of the infrastructure to the classification methodology for reserves will be analysed into detailed by providing information about the chance of commerciality and the impact on the field development plan. The outcome of the analysis will present the relationship of the technical requirement for oil and gas asset volume classification, the infrastructure requirements involved in the classification standards and the benefits for a company to hold assets in regions where infrastructure is currently available or planned to be available in the next 5 year.

An Overview of Market Conditions, Project Structure and Contracts in Liquefaction Terminals

Abstract
The thesis is going to explore the main conditions that should be considered when an LNG project is proposed for implementation, especially an onshore liquefaction terminal construction. The thesis investigates the LNG production chain process to determine the costs involved in each stage, provides an overview of the LNG market capacity and availability through the analysis of the worldwide import and export countries, describes the common projects structure applied in LNG projects and presents the terms and conditions applied in LNG Sales and Purchase Agreements. These are important factors that should be further analysed to assist in decision making of stakeholders to invest in a proposed LNG project.

EU OFFSHORE DIRECTIVE: A GUIDELINE IN EXPLORATION AND PRODUCTION ACTIVITIES IN CYPRUS

ABSTRACT
At the last decades significant concerns were raised regarding safety of offshore oil and gas operations (especially after Macondo Accident). Thus, EU has introduced the Directive 2013/30/ EU on Safety of Offshore Oil and Gas Operations that also have to be ratified from Cyprus. This thesis identifies all critical aspects set in the new Offshore Safety Directive and through the review of European and local legal framework, Oil and Gas Operators HSE procedures and Management Systems, literature and dedicated interviews, provides guidance on the hydrocarbon activities licensing process in Cyprus and on aspects to be implemented for the most efficient function of local authorities and operators under the new Directive. The research indicated that only few critical aspect introduced from the new Directive are not in place in Cyprus. In specific, 4 critical aspects out of 23 are not covered from the Local Authorities and 2 out of 20 are not fully covered from existing operators in Cyprus (eni Cyprus case). The research finally provides recommendations regarding the independent verification scheme, the risk assessment methodology, the formation and functioning of authorities and their competencies, the emergency response planning, the major hazard report (safety case), the operators competency assessment, the public participation activities, HSE Management System issues (policies), historical database formation, reporting formats, oversight activities and relevant issues to the implementation of the requirements of the new Directive in Cyprus.

Challenges of Deep water Blowout Drilling Risk Assessment in East Mediterranean Sea

EU Offshore Directive and the implementation of Risk Assessment method

“Challenges of Deep water Blowout Drilling Risk Assessment in East Mediterranean Sea’’

Abstract
This research is the first study that attempts to investigate the complexities of Quantitative Risk Assessment (QRA) in major hazard reports and recommends actions based on the results of the study in respect of the new EU regulations that will be enforced in July 2015. The main purpose is the identification of inconsistencies in Environmental Impact Assessments methodologies and the proposal of a method for a transparent and efficient development of the studies that could assist the authorities with limited background in the Oil & Gas sector. Focusing on the deep water blowout drilling risk assessment the study tries to identify the blowout probability, and how this is presented in four Environmental Impact Assessments and two Safety Cases (from the last five years) which analyse the presentation of reservoir conditions, the water depth, the fluid type, the blowout frequency, the penetration depth, the potential release location, the flow path, and the release rate based on a BOP status. The main outcome of this study is that there is a necessity for clear and transparent explanations for the QRA, the use of data (historical or predictable) should be clearly justified and acceptable and any models used should be thoroughly described and analysed in detail. These considerations can reduce the risk, of environmental and socioeconomic impacts from the potential oil spill. Based on the results, this study recommends certain actions that should be taken which could assist the competent authority during the review process and potential service companies to provide an efficient and transparent report to the relevant authorities.

Ν. Λυγερός - Δεδομένα της ελληνικής ΑΟΖ

Σε επίπεδο υψηλής στρατηγικής είναι απαραίτητο για την Ελλάδα να έχει Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη. Έχουμε υπογράψει το Δίκαιο της Θάλασσας από το 1982 κι έχουμε κυρώσει αυτή την υπογραφή το 1995. Μάλιστα την ίδια χρονιά ψηφίσαμε και τον Νόμο περί Υδρογονανθράκων που τροποποιήθηκε το 2011. Στη συνέχεια το 2013 κάναμε επίσημες σεισμικές έρευνες με τη νορβηγική εταιρεία PGS στις περιοχές του Ιονίου και Νότια της Κρήτης. Χάρη σε αυτές προκηρύξαμε το μεγάλο διαγωνισμό περί υδρογονανθράκων το 2014 με τα 20 θαλάσσια οικόπεδα, ο οποίος εκδόθηκε στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης τον Νοέμβριο. Από αυτήν την στιγμή είχαμε επαφές από μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες που αγόρασαν τα σεισμικά μας για να είναι επίσημα υποψήφιες στον διαγωνισμό μας. Παράλληλα, καταφέραμε να περάσουμε στα Προγράμματα Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το ηλεκτρικό καλώδιο EuroAsia Interconnector που θα μεταφέρει 2GW ενέργειας και θα ενώσει την Ελλάδα με την Κύπρο και το Ισραήλ, αλλά επίσης και τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed που θα ξεκινήσει από τα κοιτάσματα που βρίσκονται στην ΑΟΖ της Κύπρου και την ΑΟΖ του Ισραήλ. Μ’ αυτόν τον τρόπο εξασφαλίσαμε μια θετική εικόνα προς τα έξω που άρχισαν να σέβονται και την αξιοπιστία μας. Όμως, τελικά, έγιναν μεγάλες θεσμικές αλλαγές που προκάλεσαν αλλαγές σ’ όλη αυτή τη διαχείριση. Η κυβέρνηση φόβισε τους ξένους επενδυτές και τελικά έχουμε μόνο 3 υποψηφιότητες για 3 θαλάσσια οικόπεδα, συγκεκριμένα το 1 και το 10 για τα Ελληνικά Πετρέλαια και το 2 για την κοινοπραξία των Ελληνικών Πετρελαίων, της ιταλικής Edison και της γαλλικής Total...

Γιατί οι Γάλλοι της TOTAL το βάφτισαν «Άγιο Ονησίφορο» «Οικόπεδο 11»: Αν επιβεβαιωθεί θα είναι σημαντικό σε μέγεθος


Λευκωσία: Τις ελπίδες μας στον Άγιο Ονησίφορο εναποθέτουμε για μια σημαντική ανακάλυψη κοιτάσματος υδρογονανθράκων. Ο στόχος καθορίστηκε, το ίδιο και οι λεπτομέρειες, τεχνικές, επιστημονικές και οικονομικές για την επόμενη γεώτρηση στην κυπριακή ΑΟΖ.
 
Πρόκειται για την επόμενη γεώτρηση της γαλλικής TOTAL, στο τεμάχιο «11» της κυπριακής ΑΟΖ, που έχει προγραμματιστεί για τον ερχόμενο Ιανουάριο. Έχει καθοριστεί και ο στόχος και το αναμενόμενο κοίτασμα, το οποίο αν επιβεβαιωθεί θα είναι εξαιρετικά σημαντικό σε μέγεθος αλλά και την επιβεβαίωση άλλων στόχων – κοιτασμάτων. Οι Γάλλοι της TOTAL έχουν ήδη «βαπτίσει» το κοίτασμα: «Άγιος Ονησίφορος».
 
Οι Γάλλοι έχουν και ενδιαφέρουσα εξήγηση για την επιλογή του Αγίου, συνοδοιπόρου του Αποστόλου Παύλου – που έζησε τα τελευταία του χρόνια στην Αναρίτα της Πάφου. Λοιπόν, στα γαλλικά αρχεία βρέθηκαν κείμενα με περιγραφές, που κάνουν λόγο για αναφορές του Αγίου Ονησιφόρου, ότι κάποτε, οι πηγές του Ερατοσθένη –όπου δηλαδή θα γίνει η γεώτρηση– θα φέρουν σημαντική βελτίωση για την Κύπρο. Έτσι λοιπόν, ονόμασαν το κοίτασμα «Άγιο Ονησίφορο».
 
Μάλιστα, φαίνεται πως δεν αστειεύονται, όταν λένε πως έχουν στόχο να ανοικοδομήσουν το παρεκκλήσι του Αγίου στην Αναρίτα της Πάφου, το οποίο αναφέρεται πως έφτιαξε ο ίδιος ο Άγιος και τώρα είναι ερειπωμένο. Την ίδια ώρα, έχουν ήδη προχωρήσει σημαντικά οι εργασίες για την πραγματοποίηση της γεώτρησης. Έχουν καθοριστεί τα ακριβή σημεία, τα βάθη και άλλα δεδομένα. Ο στόχος είναι μια πολύ ελπιδοφόρα γεωλογική διαμόρφωση, παρόμοια του αιγυπτιακού Ζορ και όχι σε μεγάλη απόσταση από αυτό, στη νοτιοδυτική πλευρά του υποθαλάσσιου όρους του Ερατοσθένη.
 
Ήδη, το θέμα των βοηθητικών εγκαταστάσεων για την πρώτη γεώτρηση της TOTAL και για επόμενες που αναμένεται να ακολουθήσουν έχει επιλυθεί. Έχουν συμφωνηθεί εγκαταστάσεις στο λιμάνι Λεμεσού που ικανοποιούν πλήρως τις ανάγκες και η εμπλοκή με το λιμάνι Λάρνακας έφερε καθυστέρηση μόνο μερικών μηνών. Η γαλλική εταιρεία έχει ήδη προχωρήσει σε προσφορές για ανάθεση των βοηθητικών εργασιών, με τρεις διεκδικητές των έργων στο λιμάνι και ειδικών θαλάσσιων μέσων.
 
Η επιλογή προβλέπεται να γίνει τον επόμενο μήνα, ώστε οι προετοιμασίες να μπουν στην τελική ευθεία. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κόστος της γεώτρησης θα είναι πιο χαμηλό από τις προηγούμενες τέσσερις που έγιναν στην κυπριακή ΑΟΖ (δύο της Noble και δύο της ENI). Κι αυτό διότι έχουν μειωθεί κάθετα οι τιμές ενοικίασης των γεωτρύπανων, λόγω της μειωμένης ζήτησης που έφερε στη βιομηχανία αυτή η πτώση των διεθνών τιμών πετρελαίου.

Συνέντευξη του Ν. Λυγερού στην εκπομπή 'Κάθε Μεσημέρι' Επιλογές Tv 19/05/2016

Συνέντευξη του Ν. Λυγερού στην εκπομπή "Κάθε Μεσημέρι" με την Ελ. Μωραίτη - Επιλογές Tv 19/05/2016.

Ν. Λυγερός - Από τα σενάρια στην πραγματικότητα

Όταν στο χώρο της στρατηγικής εξετάζουμε πολλά σενάρια μέσα σ' ένα δέντρο αποφάσεων, γνωρίζουμε ότι πρόκειται στο τέλος με την απόφασή μας να παράγουμε μόνο μια πραγματικότητα. Είναι λοιπόν σημαντικό να αναγνωρίζουμε σχετικά γρήγορα, τουλάχιστον πριν παρθεί μία απόφαση, τα σενάρια που είναι ελαττωματικά διότι λειτουργούν μόνο δυνητικά και είναι ανίκανα να πραγματοποιήσουν ένα όραμα. Ενώ όταν εντοπίζουμε ένα όραμα που ξεχωρίζει ριζικά από τα όνειρα που έχουμε μόνο και μόνο για να λέμε ότι τα έχουμε, πρέπει να παλέψουμε για αυτό και να αγωνιστούμε έως την υλοποίηση, ξεπερνώντας κάθε εμπόδιο που προέρχεται από νοοτροπίες που δεν ξέρουν από καινοτομίες. Ένα τέτοιο όραμα για τον Ελληνισμό είναι το ηλεκτρικό καλώδιο EuroAsia Interconnector που ανήκει μάλιστα και στο πρόγραμμα Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Από τότε που άρχισε αυτό το πρόγραμμα πολλοί ειδικοί αντιλήφθηκαν ότι πρόκειται για μια επανάσταση για τα στρατηγικά δεδομένα και μια καινοτομία για τα τεχνικά...

Ν. Λυγερός - Ιστορική συμφωνία για την Κρήτη

Το γεγονός ότι το ηλεκτρικό καλώδιο θα περάσει επίσημα πλέον από την Κρήτη είναι ιστορικό. Και αυτό οφείλεται στην εθνική ευαισθησία που υπάρχει και στον νησί και στην Κύπρο. Όλοι οι παίκτες αυτού του ενεργειακού παιγνίου που αλλάζει τα δεδομένα της Ελλάδας και ταυτόχρονα της Κύπρου, ανήκουν στο χώρο του Ελληνισμού. Υλοποίησαν, μέσω των ΑΟΖ μας και της καινοτομίας μας, ένα κατόρθωμα που έχει μια διεθνή εμβέλεια και μια παγκόσμια πρωτιά. Το ηλεκτρικό καλώδιο EuroAsia Interconnector θα είναι η διασύνδεση που θα έχει το μεγαλύτερο μήκος στον κόσμο. Και είναι αυτό που θα περάσει από την Κρήτη για να σταθεροποιήσει τα ενεργειακά δεδομένα. Από μόνο του αυτό το γεγονός είναι μια πράξη απελευθέρωσης και ταυτόχρονα μια κίνηση προς το μέλλον που δεν έχει το ανάλογό του. Επίσης, με την επιλογή της περιοχής της Κορακιάς του Ηρακλείου, ο συμβολισμός της τοποθεσίας El Greco είναι ξεκάθαρος. Έτσι η Κρήτη μ’ αυτήν την συμφωνία γράφει ιστορία, όχι μόνο στον τομέα της ενέργειας, αλλά και της στρατηγικής. Διότι το ηλεκτρικό καλώδιο δεν είναι απλώς μια μικρή ή μεγάλη διασύνδεση...

Ν. Λυγερός - EuroAsia Interconnector και Κρήτη

Το ηλεκτρικό καλώδιο EuroAsia Interconnector θα αλλάξει οριστικά την ενεργειακή πορεία της Κρήτης, αφού θα της επιτρέψει να βγει από την απομόνωση και μάλιστα να λειτουργεί στη συνέχεια ως ενεργειακός κόμβος που θα βοηθήσει έμπρακτα και την ανάπτυξη των θεμάτων των υδρογονανθράκων και στα 9 θαλάσσια οικόπεδα που βρίσκονται Νότια της Κρήτης. Διότι η ικανότητες του EuroAsia Interconnector απελευθερώνουν το όλο πλαίσιο της εξάρτησης. Η Κρήτη ξοδεύει πολύ ενέργεια σε υδρογονάνθρακες, και ειδικά πετρέλαιο, που αναγκάζεται να αγοράσει για να λειτουργήσουν οι μονάδες παραγωγής. Αυτό σημαίνει πρακτικά μια τεράστια ρύπανση του περιβάλλοντος, η οποία θα λήξει με την τοποθέτηση του ηλεκτρικού καλωδίου. Ταυτόχρονα θα ελαφρύνει και το βάρος το οικονομικό της όλης Ελλάδας, αφού αυτή αναγκάζεται μέσω των καταναλωτών να συνεισφέρει στα έξοδα της Κρήτης. Με άλλα λόγια, το ηλεκτρικό καλώδιο EuroAsia Interconnector προσφέρει μια καινοτόμα επίλυση των προβλημάτων που διαχειρίζεται η περιφέρεια Κρήτης...

Διάλεξη Ν. Λυγερού: 'Το θαλάσσιο δίκτυο του Ελληνισμού'. Λιμάνι Ηρακλείου, 17/05/2016

Το θαλάσσιο δίκτυο του Ελληνισμού.
Διάλεξη του Νίκου Λυγερού με θέμα: "Το θαλάσσιο δίκτυο του Ελληνισμού". Λιμάνι Ηρακλείου, Παλιό ψυγείο, Ηράκλειο. Τρίτη 17 Μαΐου 2016.

Ν. Λυγερός - Η ΑΟΖ και το μέλλον της Κρήτης

Αν υπάρχει μια περιοχή της Ελλάδας που έχει άμεση σχέση με την ΑΟΖ είναι η Κρήτη και οι λόγοι είναι πολλοί. Έχουν σχέση με τη γεωστρατηγική λόγω θέσης, με την τοποστρατηγική λόγω σχέσης και με τα άλλα νησιά, με τη χρονοστρατηγική λόγω δεσμού με τη Μεσόγειο, με την ενέργεια λόγω των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Τα εννέα θαλάσσια οικόπεδα της Περιφέρειας της Κρήτης είναι ήδη ενδεικτικά με την παρουσία τους, αλλά και με το μέλλον που αντιπροσωπεύουν σε σχέση με τη Λιβύη. Δίνουν ήδη μια προστιθέμενη αξία στη Γαύδο. Δείχνουν ήδη τον δρόμο που θα ακολουθήσουμε Νότια της Κρήτης. Αποτελούν μια απόδειξη της ικανότητας του Νότου να γίνει ένας επενδυτικός χώρος. Έχουν και άμεση σχέση με τη δημιουργία του αγωγού EastMed, αφού θα έρθουν να τον ενισχύσουν με την ύπαρξή τους, αλλά και με την στρατηγική τους σημασία όσον αφορά στα μεγέθη. Ξέρουμε ήδη ότι βρίσκονται σ’ αυτήν την περιοχή κοιτάσματα στόχοι ανάλογα με το υπεργιγαντιαίο κοίτασμα Ζορ, πράγμα που σημαίνει επί του πρακτέου, ότι η Κρήτη θα παίξει έναν κυρίαρχο ρόλο. Αυτό επιβεβαιώνεται και με το ηλεκτρικό καλώδιο EuroAsia Interconnector που θα την ενώσει με την ηπειρωτική Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ...

Ν. Λυγερός - Η αναγνώριση της ΑΟΖ

Ενώ η Κύπρος έχει κάνει τη θέσπιση της ΑΟΖ της από το 2004, ενώ στην Ελλάδα ακόμα συζητούμε αν είναι η κατάλληλη στιγμή, όλο και περισσότεροι είναι αυτοί που αρχίζουν να αναγνωρίζουν την αξία της, διότι βλέπουν σε άλλες χώρες την προσφορά της και τη σημασία της ακόμα και σε πρακτικό επίπεδο με τους υδρογονάνθρακες. Δεν πρόκειται μόνο και μόνο για ένα αφαιρετικό εργαλείο της νομικής και της οικονομίας που έρχεται να υπερκαλύψει την έννοια της υφαλοκρηπίδας, είναι πολύ πιο σημαντική. Η ΑΟΖ όμως χρειάζεται και μία κυβέρνηση που να κατέχει το αντικείμενο, επειδή το έχει μελετήσει, για να αποκτήσει γνώμη και άποψη. Η ΑΟΖ αποτελεί, λοιπόν, κι ένα εθνικό κριτήριο αξιολογίας για τις κυβερνήσεις που λένε ότι θα την θεσπίσουν, αλλά τελικά δεν το τολμούν για διάφορους λόγους που έχουν σχέση με την ασχετοσύνη, το ραγιαδισμό, τη δολοπλοκία, τα συμφέροντα. Όταν, λοιπόν, όλες αυτές οι δομές της μικροπολιτικής καταφέρνουν και επικρατούν για να μην εμφανιστεί μια πράξη μακροπολιτικής, ξέρουμε ακριβώς πόσο άξιζαν οι κυβερνήσεις που δεν έκαναν την υπέρβαση. Διότι καμιά δικαιολογία δεν μπορεί να βρεθεί για την έλλειψη της ΑΟΖ που έχει η πατρίδα μας. Λες και κανένας Πρωθυπουργός δεν μπορεί να καταλάβει ότι αυτός που θα θεσπίσει την ΑΟΖ θα γράψει ιστορία, ενώ οι άλλοι θα τους γράψει η ιστορία ως περαστικούς της πολιτικής που δεν άφησαν κανένα ίχνος μετά το πέρασμά τους...

Kοίτασμα πετρελαίου 200 εκατ. βαρελιών επιβεβαιώθηκε στον Πατραϊκό Κόλπο

ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Η "ΑΚΡΗ" ΕΝΟΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΥ ΚΟΙΤΑΣΜΑΤΟΣ 1 ΔΙΣ. ΒΑΡΕΛΙΩΝ
Κοίτασμα πετρελαίου δυναμικότητας 200 εκατ. βαρελιών επιβεβαιώνεται ότι υπάρχει στον Πατραϊκό Κόλπο.

Οι πρόσφατες τρισδιάστατες σεισμικές καταγραφές υψηλής ευκρίνειας των οποίων η επεξεργασία γίνεται στο Λονδίνο, δείχνουν με σιγουριά ότι «επιβεβαιώνεται ο πρωτεύων γεωλογικός στόχος που είχε εντοπιστεί και με παλαιότερες έρευνες».

Ωστόσο, οι επιστήμονες εμφανίζονται συγκρατημένα αισιόδοξοι λέγοντας ότι «ακόμη είναι νωρίς για να υπάρχει σαφής εικόνα».

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που είχε κάνει το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, τα εκτιμώμενα απολήψιμα αποθέματα στη θαλάσσια περιοχή του Πατραϊκού Κόλπου ανέρχονται στα 200 εκατ. βαρέλια.

Η ανακάλυψη κοιτασμάτων και η παραγωγή υδρογονανθράκων αναμένεται να συνεισφέρει τα μέγιστα σε τοπικό επίπεδο, ενώ θα ενισχύσει ουσιαστικά την εθνική οικονομία, καθώς από ένα και μόνο κοίτασμα πετρελαίου 100 εκατ. βαρελιών τα έσοδα του ελληνικού δημοσίου θα είναι περίπου 350 εκατ. ευρώ ετησίως για τα επόμενα 25-30 χρόνια.

Πάντως υπάρχει και η κρυφή ελπίδα το κοίτασμα να αποτελεί μέρος ενός μεγαλύτερου που ξεκινά από τη νότιο Αδριατική και φτάνει το 1 δισ. βαρέλια!